可信度遭質疑 林全:各自解讀

針對前瞻基礎建設計畫,行政院長林全遭前國策顧問郝明義質疑「什麼話是我們可以相信的?」林全4日回應,一向根據事實說話,「每個人有不同的解讀,能不能相信我的話,我沒辦法評論。」

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林全昨參訪桃園長榮航宇精密時表示,過去2個在馬政府時代核定的區段徵收,在前瞻建設中的確存在,其中1個已確定,另1個是居民要求希望區段徵收,未來有其可能性,除此外沒有任何是區段徵收的案子,不僅軌道項目如此,其他計畫也是如此。

林全指出,院長任期不可能跟前瞻建設一樣長,保證有什麼意義?能為後任院長做保證嗎?前瞻是滾動式計畫,如果後任院長要做(區段徵收),且合情合理,這不是我能禁止的,因此當時沒保證不做區段徵收。

林全解釋,要求政治人物保證一個制度可長期運行,並不合理,當時就有這麼說明,也許講得太委婉,所以遭到誤解。

被問到總統府資政陳博志提及「政府敢認錯敢修改,人民才會更尊敬?」林全回應,前瞻若有錯,應該要改,不過要看出有問題之處,必須經過公眾討論。目前提前瞻條例到立院,才有法源,盼有機會能編預算,若連這樣的機會都沒有,後面所有計畫內容根本沒討論空間,也就沒有對錯問題。

林全認為,不只是陳博志教授,任何社會公共人物,對前瞻計畫都有權力發言,並主張對與錯,因此他對這方面沒有評論。

林全說,北市木柵線通車初期,運量不如預期,當板南線、淡水線、新店線等捷運網路建立後,木柵、景美地區民眾覺得坐捷運很方便,如今運量超過預估,因此不要看第1條線不好就垂頭喪氣,認為改善高鐵、台鐵共構,要連接捷運,無非增加3種鐵路的使用頻率。

林全也說,台灣都市地區使用公共運輸工具人數的百分比,不到先進國家城市的一半。代表台灣軌道有很多潛力還可發揮,不要只看現在的市場。

(中國時報)

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